Solaire 日出風

（只見川第一鐵橋）

有一次在研究 JR 東日本通票的網站時，偶然看到了只見線的介紹，據說是東日本第一鐵道秘境。單就字面上的意義，我覺得至少要有兩種條件才能成為秘境，一是鮮為人知，二是難以到達。以這兩個條件來看，只見線鐵道應該可以算是比較有親和力的秘境。

第一個鮮為人知，我問了身邊一大堆去過日本一次以上的朋友，幾乎沒有人聽過這條路線。但是對鐵道迷來說，只見線可以說是必去的聖地。再來難以到達，其實從會津若松搭一個半小時左右就能到達會津宮下站，再走個半小時很輕鬆的鄉間小路就到達目的地。

光是路程本身並不困難，難的點在於只見線的班次實在太少，一天只有六班。標準行程早上六點從會津若松搭只見線第一班車，七點半到會津宮下，走到觀景台大約八點，拍完九點的火車後，回到會津宮下等待下午一點的火車，回到會津若松時已經接近下午三點。也就是說幾乎一整天的時間就花在這裡了，回到會津若松後能接續的行程只能在市區遊覽（例如鶴城或飯盛山），而且時間並不充裕。

如果是鐵道迷的話，當然願意專程前去。那，不是鐵道迷的我，為什麼要花上寶貴的一天旅遊時間在看火車上面呢？

講得出來的答案，就不是答案了。唯一能說的，「沒什麼，就是想去。」

清晨六點不到，空無一人的會津車站前。

搭上六點準時出發的第一班只見線列車，車上也沒有多少乘客，可能因為是假日的關係吧！

列車開出會津若松沒多久，就看見一大片綠油油的稻田。福島是以農業為主的縣，尤其是桃子的產量更是全日本第一。 

穀倉造型的會津檜原站。

沿路經過的車站多是無人管理的車站。

路過第一只見川鐵橋，這座橋就是許多鐵道迷專程前來的目的（不識鐵橋真面目，只緣身在此橋中）。

早上七點半，到達會津宮下站。 不意外的只有我一個人下車。

平均每天只有 35 人乘車的車站，不過卻是只見線少數有人管理的車站。 

前往只見川第一鐵橋的觀景台，請在地圖上鎖定「道の駅 尾瀬街道みしま宿」。

三島町觀光交流館，這麼早還沒開門，等會兒再來吧！

前往「道の駅 尾瀬街道みしま宿」的步行方式很簡單，從車站出來直走到紅綠燈處右轉「237 國道」（觀光交流館在左手邊）。

走著走著，會看到傳說中的拱橋三兄弟。其實我是在走最下面那座橋到一半的時候看到眼前的兩座拱橋，想到原來這裡就是網路上寫的一次能拍到三座拱橋的地方，於是才回頭找適合拍照的地方。結果最適合拍三座拱橋的點就是民宅邊的墓園，其實日本人對於墓園就在住家旁似乎不像台灣人那麼忌諱，倒是因為拍照的地方真的就在民宅邊，大清早的請保持安靜不要打擾居民的生活。

過橋後從鐵道下方穿越，接著是一段不算短的緩坡。

走在與鐵道平行的緩坡上，山谷間是一片青綠的田。

走到 「252 國道」，左轉再繼續往前。

車站過來大約半小時左右，就能抵達「道の駅 尾瀬街道みしま宿」。

八點左右商店就開始營業了，買了麵包和水當早餐。

只見川觀景台的步道就在「道の駅 尾瀬街道みしま宿」往前走一點點的隧道口左邊。依照高度分成 ABCD 四個點，A 點其實就是起點。

沿著階梯爬，不用一分鐘就能走到 B 點。

其實 B 點的視野已經很不錯了，不過時間還早，當然要繼續往上爬。

從 B 點到 C 點，也只要三分鐘左右就到了。拍了一張照片，繼續往 D 點前進。

最後一段階梯比較陡一些，不過距離很短，從 C 點到 D 點也是大概兩分鐘就到，視野當然也是最寬廣遼闊。所以從遊步道的起點爬到最高的 D 點，其實只要五分鐘的時間而已。所以才說到達並不困難，但這前提是在沒有雪的季節。網路上看過這裡在冬天驚人的雪景，其實我也好希望可以在冬天來，不過在冬天，剛剛爬上來這一段短短的階梯步道會變得非常滑溜難行，去年冬天在山形縣的山寺一路連滑帶摔的下山，現在想起來都還餘悸猶存...

說實在，日本多的是比眼前更壯闊的山川，鐵橋也不過就是一般的橋樑而已，可是這兩樣東西組合在一起的時候，就化身為吸引眾多鐵道迷和攝影迷趨之若鶩的秘境。

在觀景台的小小的空間裡，除我之外還有五個日本大叔，每個人都架著腳架在取景，只有我一派輕鬆地拿著小相機跟手機在拍照。

按照時刻表，大概九點多會有火車經過。時間快到的時候，原本談笑中的每個大叔突然都安靜下來，全神貫注地盯著相機觀景窗。

就這樣，等了又等，等了又等，火車就是不來，應該是延誤了吧！

正納悶一天就只有六班的火車怎麼還能誤點是怎樣，突然間火車就出現了！九點多的時候第一班火車是由會津若松開往會津川口，從觀景台的角度看過去，火車會從山洞開出來，所以比較難事先察覺。

不過因為只見線的火車運行速度不快，停留在鐵橋上的時間至少有十秒以上，其實是有滿充裕的時間可以取景的。

等那麼久就為了這一幕呀！

開往會津川口的火車通過後，很快就會有反向開往會津若松的火車出現，而且這一次可以先看到它經過只見川第二鐵橋。

火車轟隆隆地通過只見川第一鐵橋，一陣急促的快門聲後，一切又歸於平靜。下一班列車要四個小時後才會出現了。

心滿意足地走下遊步道回到道の駅，餐廳已經開始營業，而且商店裡的遊客也不少，應該都是開車過來的。

點了親子丼，雞肉是用這裡很有名的會津地雞做的，好像就是放山雞。

盡可能放緩腳步，慢慢地走回會津宮下，因為往會津若松的火車還要兩個小時後才來。

沿著會津宮下的街道散步，雖然人車不多，不過並不會讓人覺得冷清稀微。家家戶戶的庭院花草都整理得很好，開門營業的日用品商店和餐廳也不少。完全與觀光發展吸引遊客無關，而是一種認真生活充滿朝氣的活力，我去過很多日本的鄉下地方，少有這樣的感受。

安養院，屋頂上滿滿的太陽能板。

在觀光交流會看了介紹，想說乾脆走到下一站會津西方站去等車，還可以近距離拍一下第二鐵橋，結果走到一半遇到道路施工，只好又原路遣返。

剩下的時間，找了就在車站前的雙葉食堂吃午餐。

炒麵拉麵！看了 tabelog 上的介紹，有人特地來這家餐廳點這一道。味道真的很特別，雖然煮成湯麵，但完全就是日式炒麵的味道！不過說實在，我還是比較喜歡吃乾炒的日式炒麵，拉麵帶著甜甜鹹鹹的炒麵味總覺得不太搭...

搭上一點的火車，回會津若松，結束這一趟輕鬆愜意的秘境之旅。